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                  CMCL數字工程工作流程
                  CMCL Innovations 是面向燃料、燃燒及排放開發的數字工作流程,其軟件包括: kinetics(燃料、排放和后處理的化學反應模型)、SRM Engine Suite (內燃機物理化學模型)、MoDS (模擬功能的自主機器學習和高級統計)以及Explorer(可視化的后處理工具)。CMCL 數字工作流程彌補了計算流體力學(CFD)與簡單零維/一維均質反應模型方法之間的空白,可為用戶提供高效的燃料、燃燒以及排放解決方案。
                  CMCL數字工程工作流程
                  特色功能
                  kinetics 燃料,排放和后處理的化學反應模型
                  具有化學反應機理處理能力,包含學術前沿的粒度分布模型、化學反應器、可簡化/瀏覽化學機制,分析反應路徑,分析靈敏度和通量、虛擬測試燃料化學反應路徑及其結構、支持自定義化學機制與模型、點火延遲矩陣,表面化學。
                  SRM Engine Suite 內燃機物理化學模型
                  可以實現內燃機仿真精準預測,包含適用于火花點火,壓燃與其它各種壓燃模式(xCCI)、適用于常規燃料和新型燃料、可靠,準確的排放 (氣相和顆粒物) 評估、穩定和不規則燃燒 (爆震,失火)特征分析、廣泛的預校準實例庫,提供全面的技術支持、獨立運行或與第三方標準CAE工具一起運行。
                  MoDS模擬功能的自主機器學習和高級統計
                  可進行自動處理數據和建模流程,包含自動模型校準 (參數估計)、智能實驗設計 (DoE)、構建數據驅動和高維度代理模型、多目標優化和多標準決策、不確定性傳播和敏感性分析、運行獨立或與第三方軟件鏈接的API。
                  典型應用
                  卡特彼勒重型柴油發動機研發
                  與卡特彼勒在英國高級推進中心ASCENT項目中進行的仿真計算合作,應用新的仿真建模技術,開發更低二氧化碳排放和更高功率密度的新一代工業柴油發動機產品。
                  以替代燃料運行的內燃機燃燒特性及排放
                  采用CMCL可對乙醇汽油應用于GDISI內燃發動機、氨氫燃燒應用于船舶發動機、重型雙燃料(H2+ 柴油) 發動機進行模擬。
                  汽車尾氣納米顆粒排放瞬態模擬
                  與Horiba、Bosch等合作研發了穩健可靠、可用于測量低至10納米顆粒物的便攜式排放測量系統(PEMS)。采用CMCL增加了排放量測量數據,以用于車輛水平瞬態模擬中評估發動機燃燒特性及尾氣排放。
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